Pimapen hangi noktalardan yağlanır?
Pimapen yağlama, kanadı taşıyan, kilitleyen ve süren metal donanımın birbirine sürtünen noktalarına ince bir yağ filmi vermektir. Profil yüzeyi, cam ve conta bu işin dışındadır. Hareketli parçaların yağı zamanla azalır, kanat her açılışta biraz daha sert döner; çoğu zaman sorun donanımın yıpranması değil, kuruması olur.
Günde onlarca kez açılan bir balkon kapısı bunun tipik örneğidir. Kolu sonbaharın ilk soğuk sabahında "sert" gelir ve akla kapıyı değiştirmek gelir. Oysa kanadı elle bir tur dolaşıp beş durağa bakmak çoğu zaman yeter.
1. Menteşe pimleri
Kanadın üstünde ve altında duran menteşeler, kanadın tüm ağırlığını taşır. Standart menteşe 100 kg, gerektiğinde 130 kg taşıyacak şekilde seçilir. Pimin döndüğü yer kurursa kanat açılırken metalik bir ses çıkarır. Menteşe kapağını kaldırıp vidaların gevşemediğine bakmak ve donanımın kılavuzu izin veriyorsa pime bir damla yağ vermek ilk işlemdir; bazı donanımlarda belirli yataklar hiç yağlanmaz, bu yüzden kılavuz esastır. Ses yağdan sonra da sürüyorsa menteşe değişimi kararına geçin: menteşe değişimi rehberi bu ayrımı anlatıyor.
2. Kanat kenarındaki kilit noktaları
Kol kapalı konuma geldiğinde kanadın kenarındaki metal dil ve mantarlar kasadaki karşılıklarına oturur. Pencereyi kilitleyen bu temas noktalarıdır. Kanadı açıp tüm noktaları sırayla gözden geçirin; her birine bir damla yağ ya da gres yeter. Fazlası kasaya akar ve toz çeker.
3. Kol ve kolun altındaki mekanizma
Kol, kanadın içindeki ispanyolet mekanizmasını hareket ettirir. Kol dönerken direnç hissediyorsanız önce kanat kenarındaki kilit noktalarını yağlayın; kol hâlâ sert ya da boşta dönüyorsa mesele yağ değildir. Kol değişimi yazısı üç seviyeli bir karar çerçevesi veriyor.
4. Balkon kapısı kilit dili ve göbeği
Kapı kilidinin dili, günde en çok kullanılan temas noktasıdır. Dil sıkışıyorsa dişin yanına ve karşılığa az miktarda yağ verilir. Anahtar girişine yağ püskürtmeyin; silindir üreticileri genellikle bunun için ayrı bir silindir spreyi ya da grafit önerir.
5. Sürme sistemde: ray yağlanmaz, temizlenir
Dynamic Power gibi sürme serilerinde kanat iki eksenli tekerlekler üzerinde ray boyunca kayar. Kaldır-sür donanımı föylerinde ray ve tekerlek yağlanmaz, temizlenir; yağ yalnız kilit pimi ve kapanma noktalarına verilir. Mantığı basit: ray üzerindeki yağ toz ve kumu yapıştırır, kanat bir süre sonra daha sert kayar. Rayı süpürüp nemli bezle silmek yeterlidir. Kanat yine de sert kayıyorsa teker değişimi rehberine bakın; kendi sisteminizde tekerleğin yağlanıp yağlanmayacağını donanımın kılavuzu söyler.
Hangi yağ kullanılır?
Cevabı bir ürün adı değil, içerik belirler: asit ve reçine içermeyen yağ ya da gres. Donanım bakım föyleri bu ölçütte birleşir, hangi ürünün uygun olduğunu ise donanımın markasına göre ayrı ayrı yazar. Donanımın markasını bilmek işin yarısıdır; Pimapen donanım grubu için donanım sayfamıza bakabilirsiniz. Profil üreticisi Kömmerling de bakım sayfasında hareketli parçaların düzenli denetlenmesini, donanım ayarının ise kullanıcı tarafından yapılmamasını öneriyor.
Kaçınılacaklar kısa bir liste:
- Yemek yağı ve benzeri bitkisel yağlar: zamanla reçineleşir, mekanizmayı yapıştırır.
- Asit ya da reçine içeren ürünler: ölçüte uymaz.
- Aşırı miktar: metal parçada toz tutar ve macun gibi birikir.
- Kimyasal temizleyici gibi çözücü içeren ürünler: Kömmerling çözücü bazlı ürünlerden uzak durmayı söylüyor; yağ yerine bunlarla "açmaya" çalışmayın.
Ne zaman, ne kadar?
En az yılda bir kez; çok kullanılan balkon kapısında daha sık. Kış ayarı için pencereye zaten dokunacağınız gün, aynı turda yağlama da yapılabilir: kış ayarı rehberindeki kâğıt testi ile menteşe ve kilit noktası kontrolü yan yana yürür.
Miktar için kural basit: damla damla, fazlasını kuru bezle silin. Yağlamadan önce mekanizmanın tozunu fırçayla alın; üstüne yağ koyarsanız toz yağla karışıp macun gibi yapışır. Temizlikten sonra donanımda yağ azalmış olabilir, bu yüzden yağlama temizlikten sonra yapılır, önce değil.
Gıcırtı yağlamayla geçmiyorsa?
Yağlamadan sonra da ses sürüyorsa sorun yağ değildir. Üç ihtimali sırayla eleyin:
- Kanat kasaya sürtüyor. Kasa boyunca ve kanadın alt köşesinde parlak bir sürtme izi arayın. Bu bir ayar ya da menteşe konusudur; ayar tarifi için ayar yazısına bakın.
- Menteşe pimi aşınmış. Kanat açılırken yukarı aşağı oynuyorsa pim yuvası boşalmıştır.
- Kol mekanizması tutuyor. Kol belli bir açıda takılıyorsa ispanyolet içinde bir sorun vardır.
Peki yağ burada zarar verir mi? Zarar vermez, ama sebebi de gizler. Gıcırtının yeri belli olmadan yağ sıkmak, asıl arızayı birkaç hafta erteler.
Yağlanmayan üç yer
Profil yüzeyi, cam ve conta yağ istemez. Profilde yağ lekesi toz tutar ve temizlenmesi zorlaşır. Conta ise ayrı bir bakım konusudur; temizliği ve bakımı temizlik rehberinde anlatıyoruz. Donanım yağını contaya sürmeyin; conta bakımı için ayrı yöntem gerekir.
Üretici gözü: gıcırtının yeri bazen donanım değil montajdır
Pimapen donanımının montajı bizim tesisimizde yapılır; kanat gönyesi ve menteşe konumu kasayla birlikte buradan çıkar. Sahada kasanın gönyesi bozulursa, kanat ne kadar yağlansa da bir köşede sürtmeye devam eder. Yağlama yılda en az bir kez, birkaç dakikalık bir bakımdır; ses yağdan sonra da geçmiyorsa kanadın ayarına bakılmalıdır. Keşif için iletişim sayfasından bize ulaşabilirsiniz.
/ Sık Sorulanlar
Pimapen hangi yağla yağlanır?
Donanım üreticilerinin bakım föyleri tek bir ürün adı vermez; ortak ölçüt içeriktir: asit ve reçine içermeyen yağ ya da gres. Yemek yağı gibi zamanla reçineleşen ürünler bu ölçüte uymaz. Donanımın markası belliyse kılavuzuna bakmak ya da servise sormak en doğrusudur.
Pimapen yılda kaç kez yağlanır?
Donanım bakım föyleri en az yılda bir kez yağlamayı ve sık kullanılan kapı ile pencerede daha sık bakmayı söyler. Pratik bir takvim olarak kış ayarıyla aynı güne denk getirilebilir. Günde birkaç kez açılan balkon kapısı, nadiren açılan üst pencereden daha çabuk yorulur.
Pimapen kapı gıcırtısı yağlamayla geçmezse ne yapılır?
Gıcırtı yağlamayla kesilmiyorsa sebep çoğunlukla yağ eksikliği değildir. Kanat kasaya sürtüyor, menteşe aşınmış ya da kol mekanizması tutuyor olabilir. Önce kanadın kasaya sürtme izine bakın; ayar ya da parça değişimi gerekiyorsa üretici servisine başvurun.