Salon-teras geçişinde geniş sürme kapı — Görsel: Pimapen

Balkon Panjuru, Pencere Panjurunun Büyütülmüşü Değildir

Balkon panjur sistemleri, sürme veya çift kanat balkon-teras kapılarının üstüne oturan, pencere panjuruyla aynı Storbox ailesinden ama açıklığın genişliğine göre ayrı hesaplanan bir panjur türüdür. "Aynı kutuyu büyütürsün, olur" düşüncesi burada yanıltıcı: 120 cm'lik bir pencere ile 3 metrelik bir sürme kapı, aynı lameli aynı mille taşıyamaz. Bu yazı, panjuru pencerede değil balkon ve teras kapısında düşünenler için üç farkı ve bir karar sırasını anlatıyor.

Genişlik Değişince Değişen Üç Şey

Sürme balkon kapısı, açılır pencereden neredeyse her zaman daha geniştir — 2 kanatlı bir salon kapısı 2 metreyi, 3-4 kanatlı bir teras kapısı 3 metreyi kolayca geçer. Bu genişlik üç şeyi değiştirir.

Mil. Lamel setini indirip kaldıran mil, açıklık büyüdükçe sehim (orta noktada eğilme) riskiyle karşılaşır. Pencerede tek mil sorunsuzken geniş bir teras kapısında mil ortadan bölünür ya da daha rijit bir mil profili seçilir. Bu bir estetik tercih değil, mekanik bir zorunluluk.

Kutu ve lento ilişkisi. Kutu, doğramanın üstüne fabrikada monoblok oturur; ama geniş bir sürme kapıda kutunun taşıdığı lamel ağırlığı da artar, kutu tipi buna göre (165×165'ten 200×235 yalıtımlıya) yükselir. Kaba inşaat aşamasındaysanız lento kotu bu kutuya göre bırakılmalı — sonradan eklemek burada pencereden daha zor, çünkü kapı boşluğu zaten geniş.

Kullanım sıklığı ve ağırlık. Bir salon-teras geçişi günde birkaç kez açılıp kapanır; üstündeki panjur da günde birkaç kez inip kalkar. Geniş lamel setini elle kayışla her gün çekmek, pencere panjurundan daha yorucudur. Bu yüzden balkon ve teras panjurunda motor kararı, pencereden daha sık öne çıkar.

Kaldır-Sür Kapıda Panjur Nasıl Kurulur

Geniş teras açıklıklarında çoğu zaman kaldır-sür sistem — bizde Infinity HBSB — kullanılır: 3 metreye kadar, 300 kilograma kadar kanat taşıyan, düşük eşikli bir sürme sistemi. Panjur kutusu bu kapının da üstüne oturur; ama kaldır-sür kapı zaten yüksek bir üst kasa gerektirdiğinden, kutu ve kasa yüksekliği birlikte planlanmazsa kapı görünen cam alanı beklenenden kısa çıkar. Doğru sıra şudur: önce açıklık ve kanat sayısı, sonra kutu tipi, en son kasa-kutu toplam yüksekliğine göre pencere/kapı boşluğunun net camı hesaplanır. Bunu sonradan düzeltmek mümkün değildir; kaba inşaat aşamasında karar verilir.

Bir Örnek: 3 Metrelik Teras Kapısı

Salon-bahçe geçişinde 3 metrelik, 3 kanatlı bir sürme kapı düşünelim. Bu açıklıkta üç karar birlikte verilir: kanat genişliğine göre mil (bölünmüş ya da güçlendirilmiş tek mil), 200×235 yalıtımlı kutu (çünkü bu kapı büyük ölçüde ısı kaybı yüzeyi de demektir) ve motor (günlük kullanım sıklığı nedeniyle). Aynı daire içindeki 100 cm'lik bir mutfak penceresinde ise standart 165×165 kutu ve manuel mekanizma yeterli olabilir. Aynı evde iki farklı panjur kararı çıkması normaldir; "balkon panjuru" tek bir ürün değil, açıklığa göre değişen bir karar setidir.

Sonradan Eklemek Balkon Kapısında Neden Daha Sınırlı

Pencerede sonradan panjur eklemek zaten dıştan monte bir kutu, ek profil ve duvar işçiliği demektir; balkon ve teras kapısında bu sınır daha da dar. Geniş bir sürme kapının üstünde dıştan asılan bir kutu, kapının görünen cam yüksekliğini pencereden daha fazla düşürür — çünkü kutu zaten kaldır-sür veya çok kanatlı sürme sistemin kendi üst kasasına ekleniyor, iki parça üst üste biner. Motorlu yapılacaksa duvarda kablo kanalı açmak, kaba sıva üstünde daha büyük bir iştir. Bu yüzden balkon-teras panjuru kararını, mümkünse pencere/kapı siparişiyle aynı keşifte, kaba inşaat ya da doğrama değişimi aşamasında vermenizi öneririz; oturulan bir evde sonradan da yapılır, sadece kutu görünürlüğü ve işçilik payını kabul ederek.

Manuel mi, Motorlu mu: Karar Nereden Geçer

Karar tek başına "kaç metre" sorusuyla verilmez; üç şey birlikte bakılır. Birincisi açıklık: 150 cm'e kadar tek kanatlı bir balkon kapısında manuel kayış çoğu kullanıcı için hâlâ pratiktir. İkincisi kat ve erişim: zemin kat ve bahçeye açılan kapılarda güvenlik amaçlı her gün birkaç kez kullanım olduğundan motor işi kolaylaştırır. Üçüncüsü kullanıcı profili: yaşlı bir hanenin kullandığı daire ya da günde çok sık kullanılan bir kapıda motor, uzun vadede kayışın kopması ya da lamelin çarpması gibi küçük arızaları da azaltır. Tersi de doğru: hafta sonu kullanılan bir yazlık ya da nadiren kapatılan bir üst kat balkonunda manuel yeterli, motor bedeli gereksiz bir kalem olabilir.

Ankara'da Mevsim Etkisi

Kışın, geceden inik bırakılan bir teras panjuru sabah donuk kar yüzeyiyle karşılaşabilir; kayar kanat açılmadan önce panjurun da açılması gerektiği için lamel-kasa arasında buzlanmaya izin vermeyen bir montaj boşluğu önemlidir. Batıya bakan bir teras kapısında ise yaz öğleden sonrası güneşi doğrudan içeri girer; burada panjur bir güvenlik ürününden çok bir güneş kontrol ürününe döner ve motorlu kullanım (kısa süreli, sık iniş-kalkış) tercih edilir. Zemin kat balkon kapılarında ise panjur aynı zamanda giriş güvenliği demektir; bu kapılarda Open-Safe donanımı ile panjur kararı birlikte düşünülür.

Toplu Projede Balkon Panjuru Tek Kalemde Yazılmaz

Site ve apartman projelerinde balkon-teras kapısı genelde blok genelinde aynı kanat sayısı ve genişlikte tekrar eder; bu, panjur kararını basitleştirir ama tek bir "panjur" satırıyla geçmez. Şartnamede kutu tipi (standart mı yalıtımlı mı), lamel malzemesi ve motorlu olacak daireler (genelde zemin kat ve çatı katı) ayrı yazılmalı; aksi hâlde farklı bloklarda farklı yüklenici farklı kutu getirir, cephede tutarsız görünüm oluşur. Bunu daha önce panjur malzemesi bazında ele almıştık; balkon-teras kapısında ek olarak genişlik-mil ilişkisinin de şartnameye girmesi gerekir.

Fiyatı Ne Yönde Etkiler

Balkon ve teras panjurunun fiyatını yükselten kalem çoğunlukla lamel metrekaresi değil, genişliğin getirdiği kutu tipi ve mil güçlendirmesidir — aynı m²'de bölünmüş bir sürme kapı panjuru, tek parça bir pencere panjurundan daha fazla işçilik ve parça gerektirir. Motor eklenmesi ayrı bir kalemdir ve açıklık büyüdükçe motor gücü de değişir. Bu kalemleri panjur fiyatlarını belirleyen etkenler yazısında daha geniş anlattık; burada eklenmesi gereken tek şey, "balkon panjuru" istendiğinde teklifte kutu tipinin ve mil sayısının ayrı satır olarak görünmesi gerektiğidir. Ucuz teklifler çoğu zaman bu ayrımı atlayıp tek bir "panjur" kalemi yazar — sonra açıklık büyüdüğünde mil sehimi ya da motor gücü yetersizliği olarak geri döner.

Keşifte Sorulacak Sorular

Balkon ya da teras kapınız için panjur düşünüyorsanız keşifte üç şeyi netleştirin: kapı açıklığının kaç kanat ve kaç metre olacağı, kutu-kasa toplam yüksekliğinin net cam alanını ne kadar düşüreceği ve motor gerekip gerekmediği. Bu üçü netleşmeden verilen bir fiyat, açıklık teyit edildiğinde değişir. Mamak'taki fabrikamızdan Ankara'nın her noktasına ücretsiz keşifle bu ölçüleri yerinde çıkarıyor, kutu ve mil kararını doğramayla birlikte üretiyoruz: ücretsiz keşif için iletişime geçin.

/ Sık Sorulanlar

Balkon panjuru ile pencere panjuru aynı kutudan mı yapılır?

Aynı Storbox ailesinden ama aynı hesapla değil. Kutu profili ve lamel (37 mm veya 55 mm) aynı seçenekler arasından gelir; farkı belirleyen açıklığın genişliğidir. 120 cm'lik bir pencerede tek mil yeterken 3 metrelik bir sürme kapıda mil ortadan bölünür ya da genişliğe uygun daha rijit bir mil seçilir. Kutu-doğrama uyumu pencerede olduğu gibi burada da fabrikada birlikte üretilerek sağlanır.

Geniş balkon kapısında panjur mutlaka motorlu mu olmalı?

Zorunlu değil ama pratik olan bu. 2,5-3 metrelik bir kayar kanadın üstündeki lamel kütlesi manuel kayışla günlük kullanımda ağırdır; özellikle zemin kat ve bahçeye açılan kapılarda motoru tavsiye ediyoruz. Üst kat, küçük balkon kapılarında manuel de yeterli olabilir. Karar açıklığın genişliğine ve kullanım sıklığına göre keşifte netleşir.

Elektrik kesilirse motorlu balkon panjuru nasıl açılır?

Motorlu sistemlerde şarjlı yedek ünite ya da manuel deşarj kolu seçeneği var; hangisinin uygulanacağı motor markasına ve kutunun yerine göre keşifte belirlenir. Bu, özellikle tek çıkışı balkon kapısından geçen zemin kat dairelerde önceden sorulması gereken bir sorudur: 0 (312) 351 03 33.